什么是撬装式加气站?
撬装式加气站是一种将LNG（液化天然气）加气站设备和设施安装在集装箱或移动底盘上的加气装置，具有可移动、可组装、可拆卸的特点。该加气站不依赖于天然气管网和气源，而是通过LNG槽车来运载LNG作为气源，因此具有机动灵活、占地少的特点。
撬装站是指把加气站用的设备及附件管道等，固定在一个钢铁框架内这就是撬装式加气站。
撬装式（LNG）加气站是将压力为2MPa、温度为-162℃的LNG经管路、低温泵、加气机等加注到汽车LNG储气瓶中的专用加气装置。其主要设备包括：LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气机、撬座等，各设备都安装在一个可移动撬块上。橇装式加气站将LNG通过低温泵向LNG汽车加气。
LNG卫星站的国内LNG槽车和卫星站规格
LNG卫星站规格：单台LNG储罐容积100m，有卧式和立式两种类型，外型尺寸直径5M，长度17M，双层结构，内罐壁厚14mm，材质为0Cr18Ni9，外罐壁厚12mm，材质为16MnR，层间100mm，填充珍珠岩粉末，抽真空绝热保冷。
可根据需要给3-10万户供气，每户按0.48m3/天计算，再加上一些工业用户，一个LNG卫星槽车气化站的外输气量可达到5-5万m3/天之间。 l 建设周期短。投资800-1000万，占地8-10亩。一年内便可建成投产。（3） 工艺设施 l LNG储罐由设计规模确定个数。
用于中型LNG卫星接收站，一列火车60-100个槽位，安全性高；卫星城须紧靠铁路 用于中型LNG卫星接收站，转载量可适合各种LNG卫星站，运量大，距离远；LNG卫星接收站须位于适合的水运航道上 LNG卫星接收站运输方式的不同，决定了LNG卫星接收站的规模和工艺流程。
LNG卫星站相当于小型的LNG接收气化站，适用于输气管线不易到达的中小城镇和需要使用清洁能源的特殊制造厂家等。LNG卫星站相同也是由LNG运输供应、卸货、LNG储存与气相处理、LNG输送与再气化、天然气输送与分配等环节组成。
LNG加气站和L-CNG加气站有什么区别
能量密度不同 同样容积的LNG车用储存罐装在的天然气是CNG储气瓶的5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。
应用不同 压缩天然气：压缩天然气还应用于城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。随着人民生活水平的提高及环保意识的增强，大部分城市对天然气的需求明显增加。天然气（管道天然气）作为民用燃料的经济效益也大于工业燃料。
CNG是压缩天然气，气源比较好找，任何一个母站都可以拉气，现在各市的出租车、公交车大部分都是用的压缩天然气；LNG是液化天然气，气源较少，下游市场目前来说不是很多，有一部分重卡车、城市公交车用的是LNG，出租车一般情况下用不了。
cng和lng加气站存在状态不同。天然气在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文L CNG燃料的使用特点 储量丰富 2006年，全国累计探明天然气可采储量为84万亿立方米，剩余天然气可采储量约为09万亿立方米，全年天然气工业产量为5853亿立方米。
CNG 是压缩天然气加气站 LNG是液化天然气加气站 L-CNG是液化天然气储罐作为储存设备，可以加液化天然气车，也可以通过把LNG转化为CNG进行压缩天然车加注。门站和母站是指在天然气输送管网上建的站，它的起源来自天然气长输管线。子站的气源来自于母站和门站，它必须通过槽车供气。
lng储备站加气站合建站人员配置
1、lng储备站加气站合建站人员配置包括：站长1人；安全员1人（可兼职）；核算员1人；加气工8人；撬装站：站长1人（兼职、安全员、核算员）；气化站：站长1人；安全员1人（可兼职）；气化工6人。
2、根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2012）的规定，在城市建成区不宜建一级加气站，在城市中心区不应建一级加气站，结合成区的现状和将来的发展，暂不将一级加气站纳入分析目标。目前，较具有发展潜力的为公交车和集卡车，典型LNG 加气站的配置方案及初期投入见表2。投资评价参数假设见表3。
3、液化天然气储配站，液化天然气专用LNG槽车将LNG通过公路运输至本站后，利用站内设计的卸车增压气化器将LNG卸至站内100立方米低温储罐内，然后利用站内100立方米低温储罐配套的储罐增压气化器，将罐内LNG的压力升至储罐所需的工作压力（0.8兆帕），利用其压力将LNG送至空温式气化器进行气化。
4、- 注释3说明，如果民用建筑物的侧面面向加气站一侧是无窗户和门的实体墙，站内的LNG设备与该建筑物之间的距离可以减小到基本安全间距的70%。 在具体案例中：- 如果储罐是地下储罐，根据注释2，20米的基本安全间距可以减小到14米（20米 x 70%）。
LNG卫星站国内LNG槽车和卫星站规格
LNG卫星站规格：单台LNG储罐容积100m，有卧式和立式两种类型，外型尺寸直径5M，长度17M，双层结构，内罐壁厚14mm，材质为0Cr18Ni9，外罐壁厚12mm，材质为16MnR，层间100mm，填充珍珠岩粉末，抽真空绝热保冷。
可根据需要给3-10万户供气，每户按0.48m3/天计算，再加上一些工业用户，一个LNG卫星槽车气化站的外输气量可达到5-5万m3/天之间。 l 建设周期短。投资800-1000万，占地8-10亩。一年内便可建成投产。（3） 工艺设施 l LNG储罐由设计规模确定个数。
用于中型LNG卫星接收站，一列火车60-100个槽位，安全性高；卫星城须紧靠铁路 用于中型LNG卫星接收站，转载量可适合各种LNG卫星站，运量大，距离远；LNG卫星接收站须位于适合的水运航道上 LNG卫星接收站运输方式的不同，决定了LNG卫星接收站的规模和工艺流程。
LNG卫星站相当于小型的LNG接收气化站，适用于输气管线不易到达的中小城镇和需要使用清洁能源的特殊制造厂家等。LNG卫星站相同也是由LNG运输供应、卸货、LNG储存与气相处理、LNG输送与再气化、天然气输送与分配等环节组成。
SNG和LNG在新闻采集和能源供应方面各自具有独特的优势和应用领域。SNG，即Satellite News Gathering，意为“卫星新闻采集”，它是一种移动式发射站，能够将新闻现场的视频和音频信号通过卫星传输至电视台或新闻机构总部。
关于液化气管道供气几种模式及工艺流程
关于液化气管道供气几种模式及工艺流程工艺流程：用槽车将液态液化石油气运至气化站，通过卸车泵或液化气压缩视将其输送至地上储罐内储存，再通过液化气供液泵或压缩机将其送至液化气气化器，使其受热蒸发变为气态，然后经调压器调压至500mmH2o，并通过低压供气管网送至用户用气设备。
液化石油气供应方式主要有四种：瓶装供应、储罐集中供应、管道供应以及液化石油气混合气供应。瓶装供应是将液化石油气装入钢瓶，提供给居民用户、小型商业和小型工业用户使用。储罐集中供应则是将液化石油气在小居民区或大型商业、工业用户处设置储罐，气化后通过管道短距离输送至用气设备。
将槽车的液相、气相管用软管分别与装卸台的液相、气相管连通；（10） 启动压缩机，抽取进液储罐的气相注入槽车，使槽车压力升高。当压差达到0.2-0.3Mpa后，打开槽车液相阀门，使槽车内的液化气流入进液付罐。注意观察进液储罐的液位、压力、温度，严禁超装。
液化气管道材质的选择：液化气管道必须采用金属材料，最常见的是钢管。这是因为钢管具有良好的耐压性和耐腐蚀性，能够确保液化气在管道内的安全运输。 液化气管道的安全性考虑：液化气是易燃易爆的，因此管道的连接部分需要特别加强，确保不会泄露。
管道输送：这种方式主要在大中城市实施，由城市燃气公司将液化石油气与空气或其他气体混合后，通过管道输送到用户家中。目前，许多城市都已经采用了这种供应方式。 瓶装供给：瓶装供给是通过密封的钢瓶将液化石油气从储配站分发到用户家中，作为家庭炉灶的燃料来源。
